Le port de Belfast prévoit d’investir 90 millions de livres sterling dans une modernisation de ses infrastructures pour mieux répondre aux projets d’énergie éolienne et aux navires de croisière. Dans le cadre d’un plan d’investissement de 300 millions de livres sterling, le port de Belfast s’apprête à investir 90 millions de livres sterling pour moderniser son port afin de pouvoir accueillir une vague de projets d’énergie éolienne et de croisières.
Dans le cadre d’une proposition d’investissement qui prévoit également la construction de centaines de résidences à proximité du centre-ville, le composant le plus significatif sera la construction d’un nouveau quai en eau profonde capable de supporter des applications éoliennes.
Auparavant, des entreprises d’installation d’énergie éolienne ont fourni leurs services à Belfast. Utilisé comme base pour l’installation de parcs éoliens en mer d’Irlande par Dong Energy, qui a ensuite été rebaptisé Ørsted, entre 2013 et 2018, la région a été mise à la disposition des navires de croisière après l’achèvement de ces projets.
Joe O’Neill, le directeur général du port de Belfast, a déclaré qu’il prévoyait le retour des éoliennes dans la ville entre la fin de 2027 et le début de 2028.
Selon lui, Belfast a reçu “beaucoup de demandes” de la part d’entreprises d’énergie éolienne. Selon les commissaires du port de Belfast, la fiducie à but non lucratif qui possède et exploite le port, trente parcs éoliens offshore prévus dans un rayon de 200 kilomètres de Belfast ont une capacité estimée de plus de trente gigawatts, suffisante pour alimenter vingt millions de foyers.
En raison de l’absence de nouveaux projets, l’industrie a connu une période de stagnation, selon O’Neill. En ce qui concerne la mer d’Irlande et le gouvernement de la République d’Irlande, de nombreux sites émergent actuellement. Il y a une opportunité exceptionnelle sur le marché.”
Selon O’Neill, les plus grands concurrents auxquels Belfast est confronté aujourd’hui dans le secteur éolien sont Hull, sur la côte est de l’Angleterre, et Mostyn, un port considérablement plus petit au pays de Galles.
Les profits du port seront utilisés pour financer l’investissement annoncé mardi. Cet investissement sera utile pour les promoteurs de projets utilisant des éoliennes fixes conventionnelles. En revanche, O’Neill a déclaré que le port était enthousiaste à l’idée de développements éoliens flottants, qui pourraient inclure ceux situés au large de la côte sud-ouest de l’Irlande. On estime que les turbines flottantes, qui sont amarrées au fond marin, deviendront une source substantielle d’énergie renouvelable pour les nations insulaires du Royaume-Uni et de l’Irlande.
Le port de Belfast a été un élément essentiel de la croissance et du développement de la ville. Selon Graham Brownlow, professeur principal en économie à l’Université Queen’s de Belfast, la population de la ville est passée de 75 000 habitants en 1841 à 387 000 habitants en 1911, devenant ainsi un leader mondial dans la construction navale. Lorsque la ville est devenue un leader mondial dans la construction navale, sa population a augmenté. Au cours de l’année précédente, Brownlow a déclaré que les commissaires du port étaient responsables d’une forme précoce de planification industrielle qui a contribué à l’expansion du secteur.
Cependant, depuis lors, le nombre de personnes travaillant dans les chantiers navals a diminué. Lors de son premier voyage, qui a eu lieu en 1912, le navire connu sous le nom de Titanic a été construit à Belfast par Harland & Wolff. Les chantiers navals restants détenus par Harland & Wolff, destinés à construire des bateaux pour la Royal Navy, seront repris par Navantia, contrôlé par le gouvernement espagnol, selon des déclarations ministérielles.
Bien que le port continue de traiter soixante-dix pour cent du fret maritime en Irlande du Nord, l’économie de la ville dans son ensemble s’est orientée vers les services.
Dans le cadre de la proposition pour le port, des logements supplémentaires seront disponibles à distance de marche du centre d’affaires central. Sur la rive nord de la rivière Lagan, le port a annoncé qu’il débuterait la construction de 325 résidences. De plus, le domaine portuaire, qui s’étend sur une superficie de 800 hectares (2 000 acres), prévoit la construction de 3 000 logements supplémentaires d’ici 2030. Dans le cadre du plan d’investissement, 105 millions de livres sterling seront alloués à des initiatives visant à revitaliser et développer le front de mer et le domaine portuaire.
Les navires de croisière continuent d’être une source importante de revenus pour le port, rapportant environ vingt-cinq millions de livres par an. En 2023, 158 navires de croisière ont visité la ville.
La déclaration d’O’Neill était : “Nous ne voulons pas perdre ce que nous avons dans les croisières.”
Une résolution pour la nouvelle année que vous pouvez réellement maintenir
Lorsqu’il s’agit de prendre des résolutions pour la nouvelle année, je n’ai qu’une seule règle à suivre de nos jours, et c’est d’éviter strictement de les écrire quoi qu’il en soit. Il n’est pas judicieux de les publier sur les réseaux sociaux, sur un Post-it collé au miroir de votre salle de bains ou dans la section des notes de votre appareil mobile. Il y a un risque certain que vous ne puissiez pas maintenir vos résolutions, mais si vous ne les écrivez pas, il y a aussi de bonnes chances que vous les oubliiez d’ici décembre l’année suivante.
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